A propos de
Daikin Chemical France

Notre entreprise

Daikin Chemical France S.A.S (« DCF ») est une filiale de Daikin Chemical Europe GmbH (« DCE »), fournisseur de produits fluorés de haute performance pour l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique. Ces deux entités sont rattachées à Daikin Chemical, la branche chimie du groupe japonais Daikin Industries Ltd (« Daikin »).

Daikin Industries Ltd - Organigramme

En France, DCF est implantée depuis 2004 sur le site d’Arkema à Oullins-Pierre-Bénite dans le Rhône. Notre principal produit est un fluoroélastomère, matériau caoutchouc de haute performance utilisé principalement dans le secteur automobile, mais aussi dans d’autres secteurs stratégiques tels que l’aérospatiale, l’énergie et la microélectronique. Notre présence en France nous permet d’être au plus près de nos clients, qui sont pour la plupart implantés en Europe.

Début 2024, nous avons également commencé à transformer notre fluoroélastomère de base en un matériau pre-compound sur notre site d’Oullins-Pierre-Bénite. Cette activité, qui était précédemment exercée aux Pays-Bas par notre société sœur Daikin Chemical Netherlands, a été déplacée en France pour des raisons opérationnelles.

En effet, le pre-compound est produit en mélangeant notre fluoroélastomère de base avec d’autres substances essentielles au processus de durcissement, qui permettent de garantir à nos produits les propriétés suivantes: haute élasticité, résistance à la chaleur et à l’humidité, etc. Ces propriétés sont exigées par nos clients. La production de ce mélange sur le site de Pierre-Bénite, à proximité immédiate de l’usine de production de fluoroélastomères, présente plusieurs avantages opérationnels et techniques, notamment la simplification du processus de production de notre pre-compound et l’élimination du transport du fluoroélastomère entre la France et les Pays-Bas.

Aujourd’hui, 70 employés travaillent sur notre site 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

Nos produits

Des matériaux de haute performance

Nous fabriquons trois types de matériaux:

Fluoroélastomère
de base
Polymer Processing
Aids (additifs)
Fluoroelastomères
pré-composés

Nous fabriquons ces produits en utilisant des procédés industriels fiables et sécurisés, conformément à la réglementation en vigueur et aux systèmes de management mis en place volontairement (environnement: ISO 14001, santé et sécurité au travail: ISO 45001). Tout au long de ces processus, nous appliquons les meilleures techniques disponibles (MTD) de traitement permettant de maîtriser les émissions dans l’eau et dans l’air des substances fabriquées et utilisées sur notre site.

Des matériaux de haute performance

Utilisation de nos produits dans des secteurs critiques

Gaël Marseille, président de Daikin Chemical France, explique dans les courtes vidéos ci-dessous ce que produit DCF et à quoi servent nos produits.

En résumé, les produits à base de fluoropolymères améliorent tout particulièrement les performances, la longévité, la résistance, etc. des objets dans lesquels ils sont incorporés, comme l’illustrent les exemples ci-dessous. Par ailleurs, les caractéristiques uniques des fluoropolymères permettent à de nombreuses industries de réduire leur impact environnemental lors de la production et l’utilisation de leurs produits finaux. Les produits fluorés permettent également de réduire les déchets dans les processus chimiques.

Pièces automobiles

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Equipment pour les véhicules électriques

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Equipement de fabrication de semi-conducteurs

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Industrie pétrolière et gazière

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Durites de turbocompresseurs

Pièces automobiles

Durites de turbocompresseurs

De quoi parlons-nous?
Un tuyau flexible à plusieurs couches dont la couche intérieure est un fluoroelastomère. La grande majorité des moteurs à combustion sont équipés de durites de turbocompresseur.

À quoi ça sert?
La durite doit acheminer l’air comprimé du turbocompresseur vers l’échangeur de chaleur. Elle doit résister à des températures très élevées (jusqu’à 230°C), ainsi qu’à l’exposition à différentes huiles et acides. La combinaison du fluoroélastomère et du silicone offre la meilleure solution pour répondre aux exigences de cette application.

Quels sont les avantages?
Les durites fluorées permettent aux constructeurs automobiles d’améliorer la performance des moteurs tout en réduisant les émissions de gaz d’échappement.

Durites de carburant

De quoi parlons-nous?
Un tuyau flexible à plusieurs couches dont la couche intérieure est un fluoroélastomère.

À quoi ça sert?
Transporter le carburant du réservoir vers le moteur à combustion. Les durites de carburant sont en contact direct avec le carburant. Pour des raisons de sécurité, il est essentiel que ces durites empêchent les fuites de carburant qui pourraient entraîner des accidents graves.

Quels sont les avantages?
En plus des enjeux de sécurité, les durites de carburant à base de fluoroélastomère réduisent les émissions de carburant et peuvent fonctionner près du moteur à des températures élevées (jusqu’à 230°C), tout en offrant une excellente résistance chimique au carburant.

Durites de carburant
Joints d’étanchéité d’arbre

Equipment pour les véhicules électriques

Joints d’étanchéité d’arbre

De quoi parlons-nous?
Joints d’étanchéité d’arbre.

À quoi ça sert?
Empêcher les fuites de liquides, comme l’huile, autour des pièces rotatives. Sans ces joints, des fuites pourraient sinon endommager d’autres composants du moteur ou de la transmission.

Quels sont les avantages?
Bien que les véhicules électriques ne produisent pas autant de chaleur que les moteurs à combustion, certaines parties du système de transmission et les composants électroniques (comme les onduleurs et les moteurs électriques) peuvent générer de la chaleur. Les joints à base de fluoroélastomère résistent aux températures élevées, assurant l’étanchéité et la protection des composants sensibles. Très légers, ces joints sont également un atout en termes d’efficacité énergétique. Enfin, ces joints sont nécessaires pour assurer la transition de la technologie des moteurs à combustion vers les véhicules électriques.

Equipement de fabrication de semi-conducteurs

Tuyaux et valves

De quoi parlons-nous?
Des matériaux d’étanchéité.

À quoi ça sert?
Utilisés par exemple pour les joints d’étanchéité dans les valves, des chambres et des FOUP (Nacelle Unifiée à Ouverture Frontale).

Quels sont les avantages?
Les matériaux de Daikin utilisés dans les équipements de fabrication de semi-conducteurs, tels que les valves, les filtres à air et les matériaux d’étanchéité, améliorent la productivité et renforcent le contrôle de la qualité grâce à une combinaison unique de résistance extrême à la chaleur (jusqu’à 230°C) et de pureté, tout en pouvant fonctionner dans des conditions chimiques difficiles.

Tuyaux et valves
Industrie pétrolière et gazière

Industrie pétrolière et gazière

De quoi parlons-nous?
Il s’agit de joints d’étanchéité des équipements de forage pétrolier et gazier pour les installations off-shore.

Quels sont les avantages?
Les forages des puits de pétrole et de gaz en mer s’effectuent à des profondeurs de plus en plus importantes. Par conséquent, les conditions de forage deviennent très difficiles en termes de température (>200°C) et d’environnement chimique. Afin de garantir un fonctionnement sûr et stable sans fuite et avec de longs intervalles de maintenance, les fluoroélastomères sont utilisés.

Des propriétés chimiques uniques

Les élastomères fluorés produits par DCF appartiennent à la catégorie des PFAS, un groupe comprenant de nombreuses substances chimiques différentes. Au sein de cette catégorie, les élastomères fluorés appartiennent à un sous-groupe distinct, appelé fluoropolymères.

Les fluoropolymères présentent des propriétés physiques, chimiques et toxicologiques propres, qui les distinguent des autres substances classées comme PFAS.

Les fluoropolymères sont irremplaçables dans de nombreuses applications critiques, car ils possèdent une combinaison unique de propriétés exceptionnelles qui ne peut être égalée par d’autres matériaux. Ces propriétés sont les suivantes:

  • Résistance aux températures extrêmes, résistance chimique (aux acides, aux huiles), résistance aux intempéries – L’énergie de liaison carbone-fluor est supérieure à celle des liaisons carbone-hydrogène, qui constituent la structure chimique de base des polymères hydro-carbonés. La liaison forte carbone-fluor est l’épine dorsale des produits chimiques fluorés, ce qui leur confère une résistance à presque tous les produits chimiques, même à des températures élevées (jusqu’à 230°C).
  • Propriétés électriques – Les produits chimiques fluorés sont d’excellents isolants électriques, ce qui constitue une propriété essentielle pour les câbles et les tuyaux, notamment.

Nos engagements

La fabrication des produits DCF nécessite l’utilisation de différentes substances chimiques. Certaines de ces substances entrent dans la catégorie des PFAS. DCF multiplie les actions pour améliorer en permanence le traitement des émissions liées à l’utilisation de ces substances afin de minimiser ses rejets dans l’air et dans l’eau.

Toutes les activités de DCF sont soumises à des procédures d’autorisation strictes. DCF travaille avec les autorités locales afin de minimiser ses émissions de PFAS au niveau le plus bas techniquement possible, bien en-deçà des seuils imposés par la réglementation.

La sécurité de nos employés étant une priorité absolue, nous réalisons une évaluation des risques d’exposition afin d’améliorer continuellement le niveau de prévention et de protection.

Chez DCF, nous avons cessé d’utiliser le PFOA dès 2008, et chez Daikin Chemical dès 2015, bien avant l’interdiction formelle de cette substance en 2020. DCF tout comme Daikin Chemical, n’a jamais utilisé de PFOS ou de PFHxS.

Nous sommes conscients des attentes que nous suscitons en tant que fabricant de produits contenant des PFAS. C’est pourquoi nous redoublons d’efforts pour maîtriser nos émissions de PFAS, tant dans l’air que dans l’eau, sous le contrôle strict et régulier des autorités.

Aujourd’hui, 99,98% de nos émissions dans l’eau sont traitées par notre station d’épuration. L’efficacité de cette station a été reconnue par la préfecture du Rhône.

Nous continuons à investir dans cette station pour améliorer ses performances et poursuive la réduction de nos émissions de PFAS dans l’eau.

Tous les six mois, nous mesurons les concentrations de PFAS (tels que définis par les autorités) dans l’air.

Aujourd’hui, 92% de nos émissions atmosphériques d’hexafluoropropylène (HFP), la substance PFAS utilisée dans la production de notre fluoroélastomère, sont capturées par des systèmes de filtres à charbon actif, ce qui nous permet de nous conformer pleinement à la réglementation.

Daikin Chemical France a beaucoup travaillé pour réduire les émissions de bisphénol AF liées à son activité pre-compound. Dès le début de cette activité, DCF a mis en place des mesures pour limiter significativement les émissions. Pour aller plus loin, DCF a installé en octobre 2024 des filtres absolus sur son site. Ces filtres, contrôlés en continu, permettent de réduire les émissions de BPAF à 0,00005mg/Nm3, soit l’équivalent d’environ 1 à 2 grammes de bisphénol AF émis dans l’air par an, ce qui est bien en dessous des seuils réglementaires. Ces filtres seront remplacés à raison de deux fois par an.

En tant que producteur responsable, DCF a fait réaliser par des prestataires indépendants plusieurs audits environnementaux dans son usine.

L’objectif était de s’assurer que des mesures suffisantes étaient appliquées pour minimiser les émissions dans l’environnement (eau, air, etc.) lors du traitement/recyclage des déchets.

En outre, pour minimiser la production de déchets, les systèmes de traitement de l’eau et de l’air utilisant du charbon actif sont régénérés afin d’être réutilisés. Grâce à cette approche, DCF parvient à réduire de manière significative sa consommation de charbon actif.

Ces dernières années, DCF a mobilisé d’importants moyens afin de maîtriser ses émissions, dans l’air et dans l’eau. Bien que ses émissions soient déjà bien inférieures aux seuils réglementaires en vigueur, DCF est déterminée à poursuivre ses efforts grâce à des investissements significatifs, qui permettront d’aller encore plus loin dans l’encadrement de ses émissions.

  • Investissements dans notre station de traitement de l’eau pour réduire davantage nos émissions de PFAS dans l’eau
  • Investissements dans notre système de traitement de l’air afin de réduire encore plus nos émissions de HFP dans l’air
  • Remplacement d’un additif de polymérisation au moyen de nouvelles technologies d’ici au premier trimestre 2026
  • Nous menons actuellement une analyse complète du cycle de vie de nos produits et révisons nos processus en fonction des meilleures pratiques afin de minimiser notre impact sur l’environnement au-delà de la conformité réglementaire.

Mises à jour relatives à nos activités

Le 20 juin 2024, le Tribunal administratif de Lyon a suspendu temporairement l’arrêté préfectoral régissant notre activité pre-compound. DCF a en conséquence mis à l’arrêt l’unité de production du pre-compound.

Au cours de l’été 2024, DCF a déposé une nouvelle demande de reprise d’activité auprès des autorités. Un nouveau dossier a été présenté, comprenant un plan renforcé de contrôle des émissions sur l’ensemble du site via l’installation d’un système de filtration supplémentaire (les filtres absolus) d’une efficacité d’au moins 99,995%. DCF a également présenté une étude des risques sanitaires réalisée en juillet 2024 démontrant un risque lié à la mise en œuvre de cette activité sur le site proche de zéro (alors même que l’étude a été réalisée sans prendre en compte le nouveau système de filtration à très haute efficacité).

Sur la base de ces nouvelles informations, la préfecture a émis un projet de nouvel arrêté préfectoral, destiné à encadrer l’activité pre-compound de DCF, qui a été soumis à une participation du public par voie électronique (PPVE).

A l’issue de la PPVE, le 14 octobre 2024, la préfecture a publié un nouvel arrêté préfectoral régissant l’unité pre-compound de DCF, permettant ainsi à la société de reprendre son activité. L’arrêté préfectoral prévoit des limites d’émission strictes, des prélèvements et analyses réguliers des émissions atmosphériques et la recherche d’une solution de substitution du Bisphénol AF dans un délai de 24 mois, sous réserve de la démonstration de l’impossibilité technico-économique de cette substitution.